Audi Xtra Coupe automobilyje sumontavome:
Po du kuro siurblius sumontavome dėl patikimumo. Žemo slėgio siurbliai pumpuoja kurą iš pagrindinio bako į išsiplėtimo indą, aukšto slėgio siurbliai tiesiai į variklį.
Mūsų Audi Xtra Coupe yra “apginkluota” reguliuojamo kietumo stabilizatoriais. Reguliuojamo kietimo stabilizatoriaus privalumas yra toks, kad per keleta minučių galima pakeisti automobilio charakteristikas.
Taip pat nuotraukose matote, kad visa pakaba yra pritvirtinta prie automobilio kietai, t.y. per aliumines įvores.
Greičių dėžės “pagalvės” yra taip pat aliuminės.
Šakės taip pat pačių gamintos, kartu su Motorsport spec. sferiniais guoliais su įvarža.
Taigi variklio skyrius paruoštas ir galime pereiti prie kitų darbų.
Štai mūsų automobilio smagratis Fidanza, bei dviejų diskelių sankaba Tilton. Smagratis prie alkūninio veleno prisuktas itin stipriais ir patikimais ARP varžtais. Paskutinėje nuotraukoje matosi Tilton hidraulinis išminamas guolis, jo privalumas toks, kad dėvintis sankabai vairuotojas vienoda jega gali spausti sankabos pedalą.
Taig naujai perdažytas ir nulakuotas automobilio dugnas ir variklio skyrius laukia greičių dėžės ir variklio. Turbūt iškilo klausimas, o kam lakuoti automobilio dugna ir variklio skyriu? Atsakymas paprastas – kad butu lengviau nuplauti tepalus, bei purvą.
Taip pat naujai pagamintos variklio “pagalvės” iš super stipraus, bei lengvo aliuminio naudojamo lėktuvų gamyboje.
Sekite mūsų BLOGą, bus naujienų iš Xtra Racing dirbtuvių daugiau…
